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28、纵使时光飞逝,纵使人在天涯,我依然爱你爱得一塌糊涂。
/> 寄居山间,四时风景可以尽收眼底。特别是午夜醒来,听见风呜呜地吹,我就想,树梢上一定有晶莹的月亮,满山纵横的是松柏的影子了。山风吹过,四季分明,一夜之间,便会有季节更替的变化,如果听见风有些冷瑟,第二天一定是落叶满山了。
刘振国 一九五〇年二月十七日)(一) 这是一封四十五年的春节慰问信,我的父亲一直珍藏着。 去年父亲病重时,我从外地赶回家去看望父亲。父亲拖着瘦小的身子起床,从最里层的裤袋里找出柜子的钥匙,步伐艰难地走到柜子,那个柜子里放着的都是父亲一个人的衣服,父亲都要整齐的折叠摆放在柜子里。 我劝父亲说,“爸爸,我来帮你开,你就躺着。”父亲只是说,“还是我来开,你不知道放在哪里?” 父亲费了好大的劲才将柜子打开,他慢慢的将柜里折叠整齐的衣服拿出来,让我拿着,然后,从底下翻出一个小盒子来。父亲将柜子盖好,走到床边坐下,打开那个盒子,从里面拿出这封慰问信、复员证、章徽,对我说,“我去了,你帮我留着,这是爸爸那些年走过的路,可是现在,我这样,是不能去那些地方,再去看看了。” “有机会,你去那里看看,贵州、云南—四川成都、邛崃、大渡河” “二郎山、甘孜、折多山、雀儿山、昌都、怒江、帕隆藏布江……” “在历时4年的康藏路修建中,挖稀泥,清塌方,炸顽石,修路面。冬天经常下雨、下大雪,晚上我们战士们只有拿树枝垫起来,再将帐篷搭起,铺上很薄的被子,我们就躺在雪地上睡,那一睡就是四年。几十年了,不知道甘孜机场、康藏公路怎样了? (康藏公路即现在的川藏公路,自四川成都到西藏拉萨。1950年4月动工修建,沿途翻越二郎山、折多山、雀儿山等大山,跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等10多条河流,还要经过冰川、森林、流沙、泥石流、地震等特殊地带,工程异常艰险。---引用)” 看着父亲珍藏的章徽,我安慰爸爸,“爸别想多了,你的病会很快好起来的,等病好了,我陪你坐飞机去西藏看看。” 小时候,父亲最爱讲当年他参军打仗的故事、讲修康藏公路、讲李世民、程咬金、七仙姑下凡、五个老鼠精…… 如今那个爱讲故事的父亲病得瘦如皮骨,我的泪流下来了。 泪花中我仿佛又看见了当年父亲在康藏公路筑路时的情景…… 父亲随部队渡江作战后,49年12月成都战役胜利结束。50年代初解放军分三路进军西藏,军事行动是要有现代交通作为保障的。解放军进藏,毛泽东主席指示说,“一边进军,一边修路”;刘伯承将军说:“修路运输比打仗还重要。” 1951年4月,54师同53师一起修建甘孜机场,同年11月建成试航。修甘孜机场,所有土石方全靠人抬肩扛。四、五十人一队拉着10吨重的石滚子,喊着号子,边拉边滚,父辈的棉袄开花了。 父亲所在的五十四师的绝大部分官兵都在修路,经过一年的努力,至1952年康藏公路东线至昌都通车。 父亲说,1952年在雀儿山修路,雀儿山是在海拔5000多米高处凿石开路。悬崖上无立足之处,战士们搭人梯上下,身系安全带,放炮撬石,父辈们的手开花了。 1953年,跨越怒江的工具是一只橡皮舟,战士在激流中,在荡漾的橡皮舟上拖着一根钢丝绳,像长长尾巴的蛇,
46、父爱是良言,让我们作出正确的确定。
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